L’assistant à la conduite CarPlay débarque

Nos voitures étaient déjà passées au tactile depuis longtemps pour les écrans de GPS et autres assistants de conduite. Désormais, elles pourront intégrer les applis et logiciels Apple. La marque à la pomme a profité du Mondial de l’Automobile de Paris pour présenter publiquement son système CarPlay. Les premières démonstrations ont été faites sur des autoradios de la marque Pioneer, dont les mises à jour fonctionnent sous CarPlay.

CarPlay porté par des devices tiers

Avec CarPlay, Apple a ouvert une brèche dans sa stratégie de conquête habituelle : elle n’a pas construit elle-même les iDevices intégrant son système. Le système embarqué destiné au secteur automobile a été montré sur des périphériques tiers, en l’occurrence  des autoradios Pioneer. Des smartphones aux tablettes, en passant par les ordinateurs et les montres, Apple nous avait habitué à un contrôle étroit de  toute la filière.

Naviguer dans son iPhone depuis CarPlay

En revanche, la firme à la Pomme confirme un autre volet de sa politique : faciliter les interactions entre les différentes composantes de son écosystème. Avec CarPlay, les passagers de la voiture se retrouveront au cœur du système d’exploitation iOS. Comme avec le nouveau dispositif de l’Apple TV, c’est l’interface de son iPhone que le conducteur verra apparaitra sur l’écran de l’autoradio ou du GPS. CarPlay est dépendant du smartphone : s’il s’éteint par manque de batterie par exemple, l’assistant de conduite s’endort également.

Place centrale de Siri dans CarPlay

Recherche de contacts, appels, guidage Plans, musique… l’utilisateur d’un autoradio Pioneer fonctionnant avec CarPlay pourra utiliser toutes ses applications habituelles. Pour téléphoner ou envoyer des messages, c’est Siri qui prendra la place du copilote. Le conducteur n’aura plus qu’à dicter son message ou à demander la mise en contact. Même chose pour lancer le guidage avec l’application Plans. Avec toutes les limites que connaît encore la reconnaissance vocale. Mais l’impératif n°1 étant de favoriser l’attention sur la route, il était impossible de forcer le conducteur à toucher l’écran pour lancer ses applis.

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