Le ciel est encombré au départ de la Chine à l’approche du 9 septembre, date de la fameuse keynote d’Apple. De très nombreux avions ont déjà été affrétés pour envoyer les nouveaux iPhone aux quatre coins du monde. Un défi logistique qui complique la vie des concurrents d’Apple.
Le commerce aérien mondial monopolisé par Apple
Les importateurs et les douanes font le même constat : dès qu’un nouveau produit Apple est annoncé, il est difficile de trouver un avion libre. Signe que la firme à la pomme place de grands espoirs dans ses nouveaux iPhone, les majors de la logistique FedEx et UPS ont mis la majorité de leurs avions à disposition d’Apple. Objectif : approvisionner les points de vente aux quatre coins du monde en nouveaux produits. Fabriqués en Asie, ils doivent être transportés par les airs pour être disponible lors du lancement. D’après un analyste cité par TechCrunch, près de 60 millions d’iPhone 6 pourraient être vendues au cours du trimestre.
Apple habitué de ces coups d’éclat
Pour les professionnels du transport, cette domination d’Apple n’est pas une surprise. Depuis la fin des années 90, et le retour de Steve Jobs à la tête de l’entreprise Apple, les produits sont transportés par avion. Prenant de court ses concurrents qui privilégiaient la mer, le fondateur de la firme choisit d’expédier ses Mac par les airs. Principal avantage : le gain de temps. Ainsi, les appareils Apple sont envoyés en quelques heures du fabricant aux consommateurs.
Tant pis pour les concurrents
Après Apple, les autres compagnies du secteur ont également choisi la voie des airs pour leur logistique. Mais lorsque les appareils Apple doivent être expédiés, il ne reste plus beaucoup d’avions disponibles pour les autres. Les concurrents d’Apple ont donc intérêt à prévoir des stocks suffisants car le réapprovisionnement des points de vente s’annonce difficile face à l’iPhone 6.
Un commentaire
Ouf, ce n’est pas des socialistes Français qui gèrent la logistique