La Ford Mustang Mach-E est l’une des rares voitures prenant en charge la navigation EV d’Apple Maps dans CarPlay. Cette fonctionnalité permet de planifier des trajets en véhicule électrique en intégrant automatiquement les arrêts de charge nécessaires.
Cependant, un point faible de cette navigation est qu’elle ne prend pas en charge le préconditionnement de la batterie. Ford vient d’annoncer que cela est en train de changer.
Sur son site, Ford indique que les modèles 2026 de la Mustang Mach-E profiteront désormais du préconditionnement de batterie en cours de route via Apple Maps :
Votre véhicule électrique Ford est équipé du préconditionnement en cours de route. Votre EV s’appuie sur la navigation connectée, Google Maps EV Routing pour Android Auto ou Apple Maps EV Routing dans CarPlay pour savoir lorsque vous vous dirigez vers un chargeur rapide en courant direct (DC). Votre véhicule va automatiquement refroidir ou réchauffer sa batterie pour garantir des performances de charge à votre arrivée.
Important : le préconditionnement en cours de route pour Apple Maps EV Routing dans CarPlay est actuellement disponible uniquement sur les modèles Mustang Mach-E de l’année modèle 2026.
Ford précise que le préconditionnement est activé lors de la planification d’un itinéraire incluant un arrêt de charge rapide en utilisant :
- Navigation connectée
- Google Maps EV Routing
- Apple Maps EV Routing
Avec la navigation connectée de Ford et Google Maps EV Routing, il est également possible de sélectionner un chargeur rapide DC dans la liste des chargeurs à proximité, et le préconditionnement se met alors en marche. Cette option n’est cependant pas disponible avec Apple Maps EV Routing.
Le préconditionnement de batterie est un élément essentiel dans la conduite d’un véhicule électrique, en particulier lors des longs trajets. Une batterie correctement préconditionnée permet un temps de charge plus rapide, surtout par temps froid.
En tant que conducteur de Mustang Mach-E, j’utilise presque exclusivement la navigation EV d’Apple Maps pour mes road trips. Le manque de préconditionnement est bien ressenti ; je suis donc ravi de voir Ford ajouter cette fonctionnalité.
Malheureusement, mon Mach-E est un modèle 2022, et cette nouvelle option ne sera prise en charge que pour les modèles 2026. Ford n’a pas communiqué d’informations supplémentaires sur la possibilité d’extension à des modèles plus anciens.
Aucune précision n’a été donnée non plus quant à la disponibilité de cette fonction pour le F-150 Lightning, qui prend également en charge Apple Maps EV Routing dans CarPlay.
