Une Lamborghini qui attend au bout d’une ligne droite, c’est le genre de carotte que CSR2 sait très bien agiter devant un garage déjà trop plein. Le jeu de dragster de Zynga accueille la Revuelto SV, version Superveloce plus radicale de l’hybride V12 italienne, à gagner dans l’événement temporaire Superveloce Ascension Duality.
Le principe est simple, et il ne faut pas attendre de miracle : CSR2 vous demande de réussir des départs, d’enchaîner les changements de rapport au bon moment et d’améliorer vos voitures pour battre l’adversaire sur une ligne droite. Pas de virages, pas de freinage au dernier panneau, pas de balade libre dans une ville ouverte. Ici, toute la voiture se joue entre le feu vert et l’arrivée.
Deux voitures à verrouiller avant de viser la Lamborghini
La Revuelto SV n’est pas proposée comme une simple voiture à acheter ou à récupérer en se connectant. Elle sert de prix final : il faut posséder les deux voitures requises pour entrer dans l’événement, puis remporter l’ensemble de ses courses. C’est donc une récompense pensée pour les collectionneurs déjà engagés dans la machine CSR2, pas un petit cadeau de bienvenue pour qui vient d’installer le jeu.
L’événement est annoncé jusqu’au 14 octobre.
Sur le papier, le morceau est sérieux. Lamborghini attribue à cette Revuelto SV une motorisation hybride V12 de 1 065 chevaux et un 0 à 100 km/h en 2,4 secondes. Des chiffres qui ont une logique toute trouvée dans un jeu de drag : on ne vous demandera pas de dompter un col de montagne, seulement d’exploiter une accélération déraisonnable sur quelques centaines de mètres.
Un garage brillant, une course réduite à l’essentiel
Les captures montrent bien la recette de CSR2. Les voitures sont affichées en 3D détaillée, parfois portières ouvertes, devant des décors urbains lumineux ou dans un garage sombre. En course, la caméra se place derrière les bolides et l’écran concentre l’attention sur la jauge de vitesse, le compte-tours et l’indicateur de changement de rapport. À côté, une carte nocturne constellée de points de course organise la progression, tandis que les fiches de véhicules et la grille du garage donnent au jeu son côté album automobile.
L’interface visible est en français, ce qui évite de négocier avec un lexique de mécanique en plein écran de réglages. CSR2 aligne aussi personnalisation visuelle, améliorations de pièces, réglage des rapports, de la nitro et des pneus, événements de crew et duels en ligne. La Revuelto SV vient donc s’ajouter à une collection déjà peuplée de modèles sous licence, plutôt qu’inventer une nouvelle façon de courir.
Ceux qui aiment admirer, régler et compléter un garage de supercars y verront une raison très nette de revenir. Ceux qui cherchent un vrai jeu de conduite, avec trajectoires, exploration ou sensations de pilotage plus complètes, risquent de trouver l’exercice étroit. Un avis récent regrette d’ailleurs l’absence de mode libre ; c’est une attente compréhensible, mais CSR2 n’a jamais été construit autour de ça.
Le vrai obstacle peut être avant la ligne de départ
CSR2 est gratuit à télécharger sur iPhone et iPad, à partir d’iOS 13, mais son économie ne se résume pas à une carrosserie offerte. Les témoignages récents sur l’App Store français sont franchement partagés : plusieurs joueurs saluent les voitures et leur présentation, tandis que d’autres dénoncent des offres promotionnelles jugées trop coûteuses, des publicités, des cinématiques envahissantes ou une progression conditionnée par des voitures difficiles à obtenir.
Il faut lire ces retours pour ce qu’ils sont : des expériences individuelles, pas une mesure définitive du jeu. Ils dessinent néanmoins un avertissement utile pour cet événement. Puisqu’il réclame deux véhicules d’accès avant de livrer sa récompense, mieux vaut vérifier ce que vous possédez déjà et ce que le jeu vous demande avant de vous lancer dans une chasse à la Revuelto.
Quelques avis signalent aussi des bugs ou des crashs sur certains appareils, quand d’autres continuent à jouer depuis des années. Impossible d’en tirer un verdict général sur la version actuelle, mais sur un jeu qui occupe environ 1,8 Go, cela invite à garder de l’espace disponible et à ne pas investir à l’aveugle pour une course limitée dans le temps.
Pour les collectionneurs patients, pas pour les amateurs de virages
Cette Revuelto SV vise exactement le public qui fait vivre CSR2 : celui qui connaît ses voitures, surveille les événements et accepte de transformer une collection en projet à long terme. La promesse est limpide : une Lamborghini très récente, présentée comme sa première apparition dans un jeu, à exposer après une série d’épreuves.
Si votre plaisir vient d’un départ parfait, d’un garage bien rangé et d’une supercar difficile à décrocher, l’événement mérite un coup d’œil avant le 14 octobre. Si vous voulez prendre le volant pour traverser une ville, apprendre un circuit ou simplement éviter les prérequis et les offres à répétition, passez votre chemin : cette Lamborghini ne changera pas l’ADN très particulier de CSR2.
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Source : Zynga Inc.
