Envoyer un iPhone ne consisterait plus seulement à l’éteindre et à le glisser dans son colis. Pour l’iPhone 18 Pro Max, Apple prévoit une étape dédiée lorsque l’appareil, déjà activé, doit être expédié : Prepare to Ship. Cette procédure agirait directement sur la batterie afin de préparer le téléphone au transport.
Une option prévue pour les iPhone déjà activés
Selon la documentation d’Apple, un iPhone 18 Pro Max non activé resterait déjà sous le seuil de 20 Wh, y compris dans sa boîte. En revanche, un modèle ayant servi et devant partir en réparation, être repris ou transporté devrait lancer Prepare to Ship.
L’option serait accessible dans Réglages > Général > Transférer ou réinitialiser l’iPhone > Prepare to Ship. Elle déchargerait l’iPhone jusqu’à ramener sa capacité énergétique sous 20 Wh, puis empêcherait la recharge de faire repasser l’appareil au-dessus de cette limite pendant son acheminement.
Apple indique que l’iPhone peut chauffer davantage pendant cette phase, notamment lorsque la batterie doit perdre de l’énergie. Une fois la préparation terminée, l’état Ready to Ship s’afficherait dans les réglages. La procédure pourrait aussi être interrompue depuis le même emplacement ; selon le motif retenu au lancement, cette annulation serait susceptible d’imposer une attente de 14 jours.
Le seuil de 20 Wh au cœur du dispositif
Apple associe cette fonction à une solution combinant la batterie et son firmware. Elle maintiendrait temporairement la capacité sous 20 Wh entre la fabrication de l’iPhone et sa remise à l’utilisateur, avant que l’activation du téléphone ne rende sa capacité complète disponible.
La mesure concernerait spécifiquement l’iPhone 18 Pro Max, dont la batterie à cellule unique dépasserait ce seuil. Apple affirme que le modèle resterait sûr à expédier et à emporter en avion grâce à cette préparation.
Ce que ça change
Pour le propriétaire, l’intérêt serait surtout pratique : plutôt que de surveiller manuellement le niveau de batterie avant un envoi, l’iPhone gérerait lui-même la décharge et le plafonnement de charge. Il faudra donc penser à effectuer cette préparation avant de confier un iPhone 18 Pro Max activé à un transporteur ou à un service de reprise.
Cette option illustre aussi l’importance prise par le logiciel dans la gestion matérielle de l’iPhone : ici, le système ne sert pas seulement à économiser de l’autonomie, mais à adapter la batterie à une contrainte logistique précise.
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Source : Apple — documentation officielle sur la fonction « Prepare to Ship »